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四川汶川超大地震灾害就产生在这里条断裂带上

工程施工全过程中受高应力场及512地震余震危害显著

2013年至今经历百余次地震灾害

怎样能取得成功穿越活动断裂带且确保隧道施工构造不会受到毁坏？

它是摆放在建筑者眼前较大的难点

施工单位数次机构权威专家当场论述

从小动物脊椎获得启迪——

“小动物的脊椎由一段段构成

相互之间绞接且能移位

它還是空心的，维护了脊髓”

建筑者模仿小动物的脊椎

依据断裂带错动的几率

将500米关键语段分为34个短节

在各短节位预埋15公分的建筑变形缝

并且用独特的橡胶止水带开展绞接

保证了“构造安全性，经济发展可用，便于修补”

心理辅导

这类设计方案及运用为全球创新

突泥涌水，一天抽水流量有20个游泳馆！

茂县隧道施工的突泥涌水

也给建筑者产生了很大试炼

2015年6月隧道施工开掘中突发性涌水

绵绵不绝的污泥从掌子面外渗

上抽水泵、接吸水泵管

自此900来天里抽水泵24钟头连续工作中

数最多时一天吸水泵3万立长春市老百姓方米

因为水里带有很多细沙

心理辅导

非常容易导致离心水泵梗堵

两年出来拆换离心水泵400余台

堆成了一座小山坡！

软岩遍及，以快制胜！

软 岩

全球高铁建设并未彻底攻破的难点

在茂县隧道施工顺手拾起一块石块

用手轻轻地一捏就成粉末状

柔弱的岩石再加高应力场

隧道施工开掘中碰到了少见的大形变

手掌心宽的钢条被挤压成型成S形

直徑11米的室内空间被缩小到7米高

“天地武学，唯快不破”

建筑者在隧道施工开掘中分秒必争

迅速发掘、迅速锚杆支护、迅速钢筋锚固、迅速灌浆

抢在软岩形变前引入混泥土

进而提高岩石抗压强度、牢固隧道施工

构造繁琐 心理辅导，经常变换7种施工技术！

茂县隧道施工内部构造十分复杂

经常亲身经历三线变两条线、单洞变双洞

长春市老百姓隧道施工横截面总面积现有10次转变

在高铁建设中极其少见

因此建筑者依次转换7种基坑开挖施工技术

高峰期工作掌子面高达17个

以便提升工程施工高效率

建筑者还专业配置了

三臂凿岩台车锚索辆车等

隧道工程施工专用设备

保持重要工艺流程高宽比专业化

确保了安全施工和品质

艰难险阻，玉汝于成

为六年恪守的“成兰人”关注！

图文：杨少琦 刘腾霄

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